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  工业铝（Al)合金铸造可以组装不同行业所能用到的框架结构(Structure)，像现在的机械（machinery）设备(组成:驱动装置、变速装置等)(shèbèi)行业很多设备采用工业铝合金(熔点660℃)铸造来做支撑框架，那么铝合金铸造组装成框架后它所能承受多大的力度，这是大家比较关心的问题。

  每款工业铝（Al)合金铸造它的厚度不一样，它的米重不一样，它所组装成后的框架(framework)所承载的力度也是不一样的，它的承载力和铝合金(熔点660℃)铸造框架本身的结构(Structure)以及所用到的配件也是挂钩的。铝合金铸造铸造铝合金是以熔融金属充填铸型，获得各种 形状零件毛坯的铝合金。具有低密度， 比强度较高，抗蚀性和铸造工艺性好， 受零件结构设计限制小等优点。铝合金铸造大多数需要进行热处理 以达到强化合金、消除铸件内应力、稳 定组织和零件尺寸等目的。用于制造梁、 燃汽轮叶片、泵体、挂架、轮毂、进气 唇口和发动机的机匣等。还用于制造 汽车的气缸盖、变速箱和活塞，仪器仪 表的壳体和增压器泵体等零件。

  上图这款铝（Al)合金铸造框架(framework)用的是4080欧标铝合金(熔点660℃)铸造组装的，它的结构(Structure)相对来说比较简单，也是一些机械（machinery）设备(shèbèi)行业经常用到的类型，这款框架所用的连接方式是在型材上面直接打沉头孔用内六角螺栓做十字连接，看到上面有5位员工，没人大概在110斤以外，大家由此可以算出可以承载600多斤，实际还可以加载重量，保守承载力在七八斤左右。铝合金铸造铸造铝合金是以熔融金属充填铸型，获得各种 形状零件毛坯的铝合金。具有低密度， 比强度较高，抗蚀性和铸造工艺性好， 受零件结构设计限制小等优点。
  如果想知道每款型材所能承载的力度，也可以不用以上的方法，每款工业铝（Al)合金(熔点660℃)铸造也有受力变形计量，同过上两张图也是可以算出不同型号规格(specifications)铝合金铸造的受力。

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